内容摘要：2013 款北京现代悦动的操控性还是不错的。其前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑，能提升驾驶舒适性。后悬架采用扭力杆式半独立悬架，保证舒适的同时，增强了车辆的承载性和转向时的稳定性。在经过

2013 款北京现代悦动的款北操控性还是不错的。

其前悬架采用国际流行的京现麦弗逊式悬架系统，结构紧凑，代悦动能提升驾驶舒适性。操控后悬架采用扭力杆式半独立悬架，性好保证舒适的不好同时，增强了车辆的款北承载性和转向时的稳定性。

在经过持续颠簸路段时，京现车内乘员感觉舒适，代悦动悬架软硬适中，操控兼顾运动性与舒适性。性好高速转弯时，不好悬架能提供充足支撑。款北A 柱倾斜幅度减小，京现前风挡面积增大，代悦动视野良好，方向盘较轻且指向明确，给人强烈驾驶信心。

不过，它也有一些小瑕疵。比如，在侧着过较高减速带时，后轮逐一轧过，扭力梁式半独立悬架带来的车尾左右牵动和摆动能感觉得到。

还有，悦动的换挡杆造型和工艺普通，5 速手动变速杆倒档位置与 1 档相同，挂倒档需提起拉手，可能让人不太适应。手刹拉杆造型平庸。

但好在换挡杆和手刹拉杆握感上佳，位置合理，使用顺手。另外，扶手箱位置设计有点高，换挡时胳膊可能会碰到。

总体来说，2013 款北京现代悦动的操控性在同级别车型中具有一定优势，能满足日常驾驶需求。