内容摘要：方程豹豹 5 的动力性能十分强劲。它搭载 1.5T 插混发动机加前后双电机，综合功率高达 505kW，扭矩能达到 760N・m，零百加速仅需 4.8 秒，这相当于燃油车 5.0T 的水准，在同级别车型

方程豹豹 5 的豹豹动力性能十分强劲。

它搭载 1.5T 插混发动机加前后双电机，力性综合功率高达 505kW，豹豹扭矩能达到 760N・m，力性零百加速仅需 4.8 秒，豹豹这相当于燃油车 5.0T 的力性水准，在同级别车型中表现出色。豹豹总马力约 700 匹，力性系统综合功率高达 687 马力。豹豹

即使在馈电状态下，力性零百加速也能达到 5 秒级。豹豹不同工况下动力模式不同，力性市区工况电量低时，豹豹发动机串联发电补能，力性中高速行驶部分工况，豹豹发动机启动进入并联模式和电机共同驱动，或发动机直接驱动，电机发电回收多余能量。

它还支持原地补电，停车休息时发动机能够以约 20kW 的功率发电。而且基于 DMO 超级混动越野平台，1.5T 发动机最大功率 143kW，采用进/排气可变正时气门系统等先进技术，部分工况能实现较高热效率降低油耗。

电机方面，后桥电机峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，前后轴动力机械解耦 50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”，提升脱困能力。

电池采用比亚迪特有的刀片电池技术，布置在底盘大梁之间有双层防护板，能抵御 1200J 撞击能量，适应 40℃到 60℃气温。

在爬坡方面，方程豹 5 拥有 35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙，爬坡度能达 100%。实际测试中，40 度驼峰科目切换到岩石模式，打开低速四驱和蠕行功能，轻轻给油就能轻松上坡。下坡时，陡坡缓降功能让车子自行控制车速，平稳又轻松。交叉轴科目它也能从容应对，在滑轮组科目中，即便三个轮子陷入滑轮组，电动四驱介入后也能轻松脱困。