内容摘要：御强电动四轮车的保养成本通常不高。保养周期大多为一年或两万公里，一次保养费用约 500 元，含工时费约 1000 元。轮胎、刹车片、停车费、空调滤芯、雨刮器等易损件一年约 2000 元。电费方面，白天

御强电动四轮车的御强养成保养成本通常不高。

保养周期大多为一年或两万公里，电动的保一次保养费用约 500 元，轮车含工时费约 1000 元。本高轮胎、御强养成刹车片、电动的保停车费、轮车空调滤芯、本高雨刮器等易损件一年约 2000 元。御强养成

电费方面，电动的保白天晚上电价不同，轮车若在商业充电桩充电，本高一度电暂定为 0.6 元，御强养成按一度电跑五公里，电动的保一年两万公里电费 1200 元，轮车月均 100 元。

相比燃油车，每万公里一保养，一年两次，小保养 800 元，大保养 3000 元，一年保养费近 4000 元，加上油费，百公里平均油耗 10 升，一年 2000 升，按每升 8 元算，油费 16000 元，一年花费超 3 万元。

电动车无需更换机油、三滤、火花塞等，刹车片也不常换，但雨刷器、冷却液等与燃油车一样需定期更换。随着电池技术革新，动力电池价格以每年 20%速度下降，换电池成本会更低。

保险方面，燃油车因有返点，价格比纯电动汽车贵 800 元左右，但保养上纯电动汽车 1 万公里内只需更换自动液，费用约 700 元，比燃油车少 300 元。

出行方面，燃油车 1.5t 发动机用 92 号汽油，行驶 1 万公里耗费约 5000 元，纯电动汽车在公用充电桩只需 2500 元。

不过，一万多的四轮电动车因质量参差不齐、法规限制多、品牌杂、零部件互换性差、售后不完善等，维修成本通常较高，且保值率低、贬值快。但在保修期内，厂家可承担部分维修费用。