内容摘要：Spyker C12 的保值率不太乐观。原因在于它全球限量仅 24 台，产量极少，受众范围窄。其维护和保养成本高昂，零部件获取困难。而且世爵是世界上产量最少的汽车厂之一，品牌影响力相对有限。另外，作为

Spyker C12 的保值保值率不太乐观。

原因在于它全球限量仅 24 台，率样产量极少，保值受众范围窄。率样

其维护和保养成本高昂，保值零部件获取困难。率样

而且世爵是保值世界上产量最少的汽车厂之一，品牌影响力相对有限。率样

另外，保值作为一款超级跑车，率样它的保值消费群体较为特定，市场需求不广泛。率样

不过，保值对于那些真正热爱 Spyker C12 、率样追求极致性能和独特设计的保值收藏家来说，其价值可能更多地体现在收藏意义上，而非传统的保值增值方面。