内容摘要：影响机动车上线检测时间间隔的因素主要有以下这些。车型方面，6 座及 6 座以下家用车享受 6 年免检政策，7 座及以上车辆前 6 年仍需每 2 年检查一次；营运车辆，注册后的前 5 年每年进行一次年检

影响机动车上线检测时间间隔的因素因素主要有以下这些。

车型方面，响机6 座及 6 座以下家用车享受 6 年免检政策，动车7 座及以上车辆前 6 年仍需每 2 年检查一次；营运车辆，上线注册后的检测间间前 5 年每年进行一次年检，超过 5 年的因素每 6 个月进行一次年检；货车和大中型非营运客车，10 年内每年检查一次，响机10 年以上每半年检查一次。动车

年限也是上线重要因素，新车注册时间不同，检测间间年检时间不同。因素比如 2013 年 6 月购买的响机家用汽车，可享受 6 年免检，动车到 2019 年需要年检，上线具体年审时间范围为 2019 年 4 - 6 月。检测间间营运性质的车辆，前 5 年每年需要进行检查，5 年后每半年年检一次。

上牌日期决定检测时间，和购买日期无关，验车可提前两到三个月。

此外，车辆是否发生重大交通事故也会影响，若发生重大事故，6 年免检车也须上线检查。

车检规定也在不断变化，比如非营运小微型载客汽车，原 10 年内上线检验 3 次调整为检验 2 次，15 年以后由每半年检验 1 次调整为每年检验 1 次；摩托车原 10 年内上线检验 5 次调整为检验 2 次，10 年以后每年检验 1 次。

车检改革还受社会、汽车行业、车检行业自身以及摩托车行业等因素驱动。社会方面，疫情导致成本高、异地车检难等；汽车行业技术先进、产品质量高、用车环境好等；车检行业存在不规范、不透明等问题；摩托车行业向大排量、高档化发展，性能和质量提升。