内容摘要：保时捷 Cayenne 的越野能力相当出色。它配备了带电子图谱控制的多片离合器保时捷牵引力控制系统PTM），主动适时四轮驱动能根据不同驾驶条件提供宽泛的扭矩分配比例，随时获取最佳牵引力。新一代 8 速

保时捷 Cayenne 的力样越野能力相当出色。

它配备了带电子图谱控制的力样多片离合器保时捷牵引力控制系统（PTM），主动适时四轮驱动能根据不同驾驶条件提供宽泛的力样扭矩分配比例，随时获取最佳牵引力。力样

新一代 8 速 Tiptronic S 自动变速箱，力样一档传动比更高，力样换挡迅速，力样起步舒适平稳，力样传动比范围大。力样

还有 Sport Chrono 组件可大幅增强运动性能。力样卡宴的力样发动机也很出色，比如 2.9T V6 和 4.0T V8 两款新引擎。力样

在悬挂方面，力样其悬挂系统围绕 KW 可调三向悬挂系统构建，力样设计借鉴了途锐的力样经验。

卡宴的车身尺寸和轴距表现不错，内部空间宽敞，配置丰富，像无钥匙启动、自适应巡航等主流功能都有。主/被动安全配置齐全，如发动机启停、陡坡缓降、自动驻车等。

在一些实际的越野测试中，比如穿越 Patagonia 巴塔哥尼雅地区，即使是里程超 8 万英里的第一代卡宴，换装越野专用胎并加装相关配件后，也能顺利完成包括通过狭窄砾石通道、泥泞地形、火山斜坡等复杂路况的任务。

总之，保时捷 Cayenne 有着很强的越野能力，能满足多种越野需求。