内容摘要：NGK 火花塞所属国家是日本。日本的汽车工业背景深厚，其在战后迅速复苏。20 世纪初，日本汽车工业刚起步，NGK 火花塞创始人江佐江孙右卫门看准火花塞的市场前景，着手研发。经过多年发展，NGK 逐渐成

NGK 火花塞所属国家是火花塞日本。

日本的所属汽车工业背景深厚，其在战后迅速复苏。有样业背20 世纪初，车工日本汽车工业刚起步，火花塞NGK 火花塞创始人江佐江孙右卫门看准火花塞的所属市场前景，着手研发。有样业背

经过多年发展，车工NGK 逐渐成为日本重要的火花塞汽车零配件生产商。日本汽车工业的所属复苏为 NGK 带来了发展机遇。上世纪 40 年代，有样业背战后重建促使汽车需求大增，车工NGK 迎来第一个黄金时代。火花塞

此后，所属NGK 不断提升研发能力，有样业背1958 年研制出铜芯宽范围火花塞，成为行业标杆。在赛车领域，1964 年本田首次参加 F1 比赛选择与 NGK 合作并次年获胜，使 NGK 迎来第二个黄金时代。

在赛车方面的锻炼让 NGK 积累了前沿技术经验，并应用于民用市场，质量获认可。

NGK 火花塞业务走向全球，在多地建厂。其产品多样，如铱合金火花塞，中心电极用铱合金材，外侧电极放电处用铂合金，能抑制电极消耗，散热扩散迅速，提高汽油燃烧效率和加速性能。还有单铱金火花塞、高点火性铱合金火花塞等不同类型，各具特点。

如今，NGK 除火花塞外，还生产温度传感器、有机 IC 封装、生物陶瓷等业务，部分产品不用 NGK 商标而用 NTK。2021 年，NGK 公司更名为“Niterra”，但火花塞仍沿用 NGK 品牌。