内容摘要：新能源车自燃事故频发，散热系统是原因之一，但不是唯一原因。电池本身热失控会引发自燃，比如碰撞导致电池组件受穿刺，部分电池电解液与负极反应，正极和电解质分解，造成短路和热失控起火。外部温度过高或电池组内

新能源车自燃事故频发，源车原因散热系统是自燃原因之一，但不是事故唯一原因。

电池本身热失控会引发自燃，不散比如碰撞导致电池组件受穿刺，热系部分电池电解液与负极反应，源车原因正极和电解质分解，自燃造成短路和热失控起火。事故

外部温度过高或电池组内部散热出问题，不散比如温控系统故障导致过热，热系也会引发自燃。源车原因

化学诱因同样不能忽视，自燃过度充电会导致正极金属溶解和电解液氧化分解，事故致使电池发热膨胀起火。不散

另外，热系动力电池问题难辞其咎，比如电池放热失控、散热性能不达标、短路、外力撞击等。

极端高温用车环境下，电流对电池刺激大，内部反应加剧，易引起电池组起火。

过度充电、充电环境高温也会影响纯电动车性能，引发问题。

此外，长时间行驶、涉水路面、外力碰撞、随意电路改装、电池部件老化等也可能造成危害。

要降低新能源车自燃风险，首先要养成检查车辆的习惯，尤其是线路。行车时减速慢行，注意路况，避免碰撞。对于电池热失控，可通过用阻燃材料分隔电芯、提前预警、更换电芯材料、优化电池热管理系统等来应对。同时，要避免高温暴晒和高负荷运转，规范充电和用车操作，不私自改装车内电子设备。