内容摘要：其他车企与特斯拉在实现完全自动驾驶上的差距主要体现在以下几个方面。首先是技术路线，特斯拉采用纯视觉方案，仅依靠摄像头，国内车企多采用激光雷达+摄像头的多传感器融合方案。纯视觉方案成本低，但恶劣天气下表

其他车企与特斯拉在实现完全自动驾驶上的其车企特差距主要体现在以下几个方面。

首先是斯拉实现上技术路线，特斯拉采用纯视觉方案，完全仅依靠摄像头，自动国内车企多采用激光雷达+摄像头的驾驶多传感器融合方案。纯视觉方案成本低，差距但恶劣天气下表现可能不佳；多传感器融合方案成本高，其车企特复杂环境感知更可靠。斯拉实现上

其次是完全端到端技术，特斯拉已采用，自动代码大幅减少，驾驶而国内车企目前主要是差距基于规则预设的自动驾驶模式，在这方面特斯拉领先约 1.5 - 2 年。其车企特

再者是斯拉实现上数据收集和算法，特斯拉每天有几十万辆车在全球跑收集数据，完全通过机器学习进化，这方面优势明显。

另外，在一些具体功能上，如自动切换车道，特斯拉表现出色，能避免盲点碰撞。还有智能召唤功能，虽有速度慢等问题，但背后是复杂路况的处理能力。特斯拉的 FSD 系统能实现车辆根据导航路线自动变更车道等，国内多数车企还达不到。

国内车企也有自身优势，如对本土道路环境理解更深。未来，随着技术进步和应用场景丰富，相信国内外车企都能推出更出色的自动驾驶系统。