内容摘要：小鹏汽车 CEO 进厂拧螺丝在行业内属于罕见现象。小鹏 G6 上市后订单火爆，已收获超 2.8 万辆大定订单，这导致交付周期延长。何小鹏为帮一线生产减轻负担，进厂尝试拧螺丝，但他总结说专业的事还是该交

小鹏汽车 CEO 进厂拧螺丝在行业内属于罕见现象。小鹏行业象

小鹏 G6 上市后订单火爆，汽车已收获超 2.8 万辆大定订单，进见现这导致交付周期延长。厂拧何小鹏为帮一线生产减轻负担，螺丝进厂尝试拧螺丝，内属但他总结说专业的于罕事还是该交给专业同学，自己去属于帮倒忙，小鹏行业象全程被嫌弃，汽车复检时间远超帮忙产出。进见现

这种现象在新势力车企中确实少见，厂拧能体现何小鹏对 G6 生产进度的螺丝关心和品牌的亲民形象。

G6 之所以受欢迎，内属一是于罕价格有诚意，20.99 万元起售低于预售价，小鹏行业象配置还丰富，如 800V 高压超充能力、XNGP 智能辅助驾驶系统等。二是性能出色，百公里加速仅 3.9 秒，轿跑 SUV 车身设计迎合年轻消费者。

此前小鹏汽车面临销量下滑、营收减少、利润亏损等问题，G6 被视为其“最后的希望”。

目前订单量暴增，虽给生产带来压力，但也证明 G6 市场反响不错。何小鹏进厂拧螺丝虽在造车环节帮了倒忙，但对品牌宣传有积极作用，能吸引网友关注，展现对交付和质量的重视。